Que camião de energia alternativa é adequado para o meu negócio?

Como é que escolho o camião certo para o meu negócio? Que critérios devo dar prioridade com base nas minhas restrições e objetivos de negócio? Que tipo de energia devo optar? Muitos operadores de transporte estão agora a fazer-se precisamente estas perguntas. A Renault Trucks está aqui para os ajudar a identificar a melhor solução.

O panorama atual da indústria está longe de ser simples para os operadores de transportes. Como se a crise sanitária de 2020 não fosse suficientemente grave, as restrições regulamentares e financeiras estão sempre a aumentar. Restrições de acesso aos centros das cidades, pressão dos clientes que querem utilizar apenas fornecedores de transporte amigos do ambiente, concorrência feroz entre fornecedores, guerras de preços... constrangimentos como estes acrescentam complexidade real à tarefa de escolher os veículos mais adequados para o seu negócio, especialmente quando você quer utilizar uma energia alternativa.

A escolha certa da fonte de energia e do veículo será diferente dependendo da geografia, da legislação e regulamentos locais e das rotas e/ou distâncias percorridas. Para o transporte de mercadorias de longa distância cobrindo centenas de milhas por dia sem retorno ao depósito, a melhor escolha seria o biodiesel B100 que pode reduzir as emissões de CO2 em até 60%.

Para distribuição regional cobrindo menos de 250 milhas por dia com veículos que regressam à base para uma recarga de bateria durante a noite (6 a 12 horas, dependendo do tipo de terminal que utiliza uma tomada elétrica convencional), um camião elétrico uma excelente solução. É particularmente recomendada para entregas noturnas nos centros das cidades, porque os camiões elétricos são bastante silenciosos e geram zero emissões locais em uso (excepto no caso das partículas relacionadas com a travagem, que se aplica a todos os veículos).

O terceiro tipo de energia alternativa possível é o gás natural comprimido (GNC). Pode vir da mineração subterrânea (gás fóssil) ou do processamento de resíduos domésticos e verdes (biogás), e pode proporcionar reduções de emissão de CO2 de até 70%. O alcance dos veículos pode chegar a 500 milhas e, tal como um camião a diesel, o reabastecimento demora apenas alguns minutos, graças aos conectores compatíveis com as normas VNG1 e VNG2.

Qualquer que seja o tipo de energia alternativa ou combustível sustentável que os seus clientes estejam a considerar, a Renault Trucks ajuda-os a identificar a solução e o veículo mais adaptado ao seu negócio. Renault Trucks 3 propõe uma série de sistemas baseados na metodologia que os clientes podem utilizar para calcular o Custo Total de Propriedade (TCO) com a ajuda do seu consultor de vendas. Este cálculo incorpora uma série de critérios diferentes, incluindo o preço de compra inicial ou o financiamento encargos (empréstimo padrão, compra de leasing/lease, leasing financeiro, etc.), quaisquer incentivos governamentais disponíveis, impostos locais/nacionais, custos de combustível/energia e custos de manutenção de veículos. O objetivo final é fornecer o suporte de decisão mais abrangente possível para assegurar que cada cliente está a utilizar a energia certa para a aplicação certa, no momento certo e no lugar certo.

Finalmente, o Simulador de Gama é uma ferramenta de assistência à compra utilizada pelos vendedores Renault Trucks para ajudar os seus clientes a fazer uma transição bem sucedida para a eletromobilidade. Pode simular as rotas utilizadas, as cargas transportadas, a quilometragem e as condições meteorológicas para identificar a solução mais adequada. É tão preciso que pode calcular a quantidade de energia que sobra no final do percurso de entrega!

Todas estas soluções ajudam as empresas de transporte a escolher e operar veículos menos poluentes, mais eficientes em termos energéticos e compatíveis com uma fonte de energia renovável que se adequa ao seu negócio, com o objetivo final de reduzir as emissões de CO2 e as emissões locais tais como os óxidos de azoto (NOx) e as partículas finas. Isto é essencial para se prever um futuro mais amigo do ambiente.