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Comunicados de imprensa
Autonomia de 600 km para o Renault Trucks E-Tech T, em 2025
4min
Dec. 13 2024
A partir do segundo semestre de 2025, a Renault Trucks receberá encomendas para uma extensão do seu modelo Renault Trucks E-Tech T. Com uma autonomia de até 600 km com uma única carga, este veículo abre novas perspetivas para a descarbonização do transporte de longo curso.
Com mais de 30 milhões de quilómetros percorridos por transportadores em todo o mundo, os camiões elétricos Renault Trucks já evitaram a emissão de 32.822 toneladas de CO₂, reafirmando o compromisso da marca com a sustentabilidade. Com esta nova oferta, o fabricante francês expande ainda mais a sua gama de soluções de transporte sustentáveis, reforçando o apoio aos seus clientes na transição energética.
- Tecnologia inovadora que impulsiona o desempenho
| O Renault Trucks E-Tech T alcança uma maior autonomia graças à integração de um componente inovador: o eixo elétrico. Esta tecnologia permite que todos os elementos do grupo motopropulsor – motores elétricos e transmissão – sejam integrados na parte traseira do veículo, libertando espaço entre as longarinas para acomodar baterias adicionais. Com o eixo elétrico, o Renault Trucks E-Tech T oferece uma autonomia impressionante de 600 km com uma única carga. |
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"A chegada deste camião elétrico marca um passo decisivo na transição para a mobilidade elétrica. Com uma autonomia de 600 km por carga e o desenvolvimento das redes de infraestruturas de carregamento público até 2026 – impulsionado pela nossa parceria estratégica com a Milence – estamos confiantes de que será possível alcançar a paridade operacional com a tecnologia diesel, respondendo às expectativas dos nossos clientes."
- Uma oferta que complementa a gama existente
Desenhado para o transporte de longo curso, o Renault Trucks E-Tech T de autonomia alargada complementa a oferta elétrica da marca, sem substituir as soluções existentes. A Renault Trucks manterá a sua vasta gama de opções, com diferentes autonomias, configurações e equipamentos, adaptados às necessidades específicas de cada utilização. Para apoiar os transportadores na escolha da solução ideal, a Renault Trucks disponibiliza também ferramentas de simulação avançadas, permitindo configurar cada camião elétrico de acordo com as exigências individuais de cada cliente.
"Não estamos interessados em entrar numa corrida pela autonomia com uma única carga", sublinhou Emmanuel Duperray. "Baterias sobredimensionadas comprometem a carga útil, aumentam os custos operacionais totais e ampliam a pegada ambiental. Na essência, um camião elétrico é mais caro do que um veículo a combustão. É necessário repensar a logística de baixo carbono, ou seja, reconsiderar os padrões de transporte, de forma a otimizar a utilização dos veículos e, consequentemente, reduzir o custo por quilómetro."
A Renault Trucks incentiva os seus clientes a dimensionar as baterias de acordo com as suas necessidades reais, apoiando-os na otimização da solução, incluindo a estratégia de carregamento. "Esta abordagem já nos permite atingir uma quilometragem diária superior a 700 quilómetros com a nossa produção em série do Renault Trucks E-Tech T", explicou a marca.
As encomendas para este novo veículo serão abertas no segundo semestre de 2025, com a produção a cargo da fábrica de Bourg-en-Bresse, que, desde o final de 2023, monta as gamas elétricas topo de gama da marca.